Bei den Dampflokomotiven vom Typ G12 pder später DR BR 58 handelt es sich um Güterzuglokomotiven. Insgesamt wurden von diesem Typ ca. 1478 Exemplare in den Jahren 1917 bis 1924 gebaut. Sie waren die ersten Lokomotiven in die, nach dem ersten Weltkrieg, verschiedene Normungen und Standardisierungen einflossen.
Das fertige Modell besteht aus ca. 1310 Einzelteilen und lässt sich mit Hilfe eines Power Functions L-Motor motorisieren, welcher im Kessel verbaut wird. Der IR-Empfänger und die Akku-Box werden im Tender verbaut. Das Modell ist in zwei verschiedenen Farbgebung, sowie zwei verschiedenen Mindestradiengrößen erhältlich. Hierbei handelt es sich um die Ausführung der DR BR 58, welche für einen Radius von R40 ausgelegt ist.
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